[306] abrir/fechar capota c/ motor ligado

Já chegaram a combinar isto?

Eu agora ando lixado de tempo, mesmo aos fins de semana.
Já há montes de coisas que queria analisar no carro (principalmente a nivel do sistema da capota) mas não tenho tempo.

Avisem-me quando for mesmo para combinar, por favor.
Até dão uma olhadela no meu e se calhar descobrem coisas que não estão bem.

Abraços.

Boas Rui,
Tem estado a chuver que tolhe!!!
... ainda nem marcamos nada... manda-me o teu contacto por MP que quando estiver melhor o tempo combinamos os tres por telefone
Abraço

Tou pior que estragado. Hoje tentei abrir a minha capota e ela não abriu.

Rui escreveu:

Tou pior que estragado. Hoje tentei abrir a minha capota e ela não abriu.

Vê o nivel da bateria... fusiveis... e por fim faz um reset ao sistema!!
Abraço

ve se a mala esta bem fechada!

quando levantas a capota ela faz o bip,bip?
se sim vai a mala e da um jeito com a manivela torna a tentar pode ser falta de afinaçao!
ja me aconteceu!

Ja ta funcionar. Tava encravada. Nunca me tinha acontecido.
O Nuno já me resolveu e já aprendi para quando voltar a encravar!

Nuno, este mes ja tou com os fins de semana quase todos cheios.
Só tenho livre o de 15 e 16.

Queria mesmo combinar contigo para fazermos a mudança na minha capota.
Achas que em Junho vai dar?

Abraço.

Este mês tenho os fds todos ocupados, terá de ser mesmo para Junho... e o melhor é marcar já!!!
Que achas dia 5?
Abraço

Por mim fica marcado Nuno.
Sábado, dia 5 de Junho.

Obrigado.

Abraço.

Rui escreveu:

Por mim fica marcado Nuno.
Sábado, dia 5 de Junho.

Obrigado.

Abraço.

Marcado

Dann também apareces??

sim combinado

Oi,

então, parece que este sábado (dia 12) vamos ter mau tempo.
Nuno, podes dia 19?

Abraços.

Pois é... finalmente lá se fez a alteração no carro do Rui (Dann faltaste tu!! )
Aproveitamos e fizemos umas fotos para agora explicar como se faz, para quem quiser fazê-lo em casa...
... um conselho... escolham um dia que não tenham mesmo mais nada para fazer!!!
Vamos lá começar:
Material necessário e indispensavel:
Roquete com chave 10 e 13
Chave Allen (não sei a medida)
4 metros de fio electrico de 1mm
Braçadeiras
Fita isoladora
2 Chaves de fendas finas
Canivete
... e para terminar uma dose de enorme paciencia....


Continua

306Cab escreveu:

Pois é... finalmente lá se fez a alteração no carro do Rui (Dann faltaste tu!! )
Aproveitamos e fizemos umas fotos para agora explicar como se faz, para quem quiser fazê-lo em casa...
... um conselho... escolham um dia que não tenham mesmo mais nada para fazer!!!
Vamos lá começar:
Material necessário e indispensavel:
Roquete com chave 10 e 13
Chave Allen (não sei a medida)
4 metros de fio electrico de 1mm
Braçadeiras
Fita isoladora
2 Chaves de fendas finas
Canivete
... e para terminar uma dose de enorme paciencia....


Continua

trabalhinho simples de fazer mas compensa. eu ja o fiz

Para começar é necessário abrir a tampa da capota e fixa-la aberta




De seguida à que retirar os encostos de cabeça traseiros
NOTA:
Na série 1 é apenas necessário puxar, da série 2 em diante tem umas "patilhas" para prender os encostos de cabeça



Depois uma das partes mais importantes e que requer mais paciencia é a necessidade de retirar os "tubos" onde encaixam os encostos de cabeça, sem retirar stes "tubos" o encosto do banco traseiro não sai!
Há dois tipos de encaixe, no série 1 é facil de encontrar um sistema com uma mola que é necessaria retirar na parte de trás do banco, já no série 2 (modelo fotografado) o sistema é diferente e é necessário "forçar" duas pequenas molas laterais para que o "tubo" possa sair.



Agora vamos tirar todo o banco traseiro retirando os parafusos nas fotos, começando pelo assento e retirando de seguida as costas.





Eis o resultado



Agora vamos retirar o painel lateral onde estão as colunas para que depois se possa passar o fio electrico desde a parte traseira do carro até junto ao travão de mão.
NOTA:
Para retirar o painel lateral pode ser necessário retirar a tampa superior lateral... não tenho fotos dessa parte, mas chamo a atenção que para retirar essa parte é necessário retirar 2 parafusos na parte de trás da tampa (não são os da foto ) e 1 na parte frontal que se encontra por baixo da borracha que está presa com 4 pregos plasticos....
... complicado????.... ainda nem começou.... ainda estamos a "desmontar"



Agora passamos para a zona central junto ao travão de mão...



...e vamos passar para outra mensagem para esta não ficar muito comprida!!

tem piada que o meu é o serie 1 e para tirar os bancos de traz tambem tenho de fazer esse malabarismo todo

Continuando...

Agora vamos desencaixar o suporte dos botões, retirar o cinzeiro e desapertar os dois parafusos que se encontram aqui:



Depois puxamos para trás e para cima o suporte de pele que envolve a manete de mudanças e vamos retirar os dois parafusos que aí estão,



Depois de desmontada a consola central vamos continuar a desmontar... mas agora na mala



Depois de retirados os forros do chão vamos agora retirar o lateral... para isso à que retirar os pregos plasticos



Estando tudo isto desmontado vamos passar um fio electrico entre o travão de mão e a zona do farolim traseiro direito... o facto de ter desmontado todas as peças anteriores é porque agora vamos passar o fio por uma zona de cabos que interligam estes dois pontos e que já se encontra visivel.
De seguida, e na zona atrás referida, vamos encontrar a centralina do tecto de abrir e retirar a ficha do lado direito do carro (na foto a do lado esquerdo) e identificamos o fio cinzento.





Cortamos o fio existente e isolamos o que chega
Ao que entra na ficha vamos ligar o fio novo que passamos



Depois é só ligar na zona do travão de mão ao fio que liga ao interruptor do travão de mão...




... e já está

Agora o carro já abre e fecha a capota com o carro parado ou a trabalhar... desde que o travão de mão esteja activado!!

Para terminar ... boa notícia... é só montar tudo outra vez no sentido inverso à desmontagem!!!


Abraços e se necessitarem de ajuda enviem MP.

fonix adorei esta sessao! se bem que nao escapas de seres tu a fazer isso ao meu!

para facilitar as buscar irei por este poste( no inicio do topico

O Nuno é um expert nisto.

Foi uma tarde muito divertida e o meu carro agora até anda mais loool.

Mais uma vez, obrigado Nuno.

so uma coisa. reparei nas fotos, o nivel do oleo nao anda muito baixo?

fizeram o serviço e nao me convidaram so
ja estao em divida para comigo

DANN escreveu:

fonix adorei esta sessao! se bem que nao escapas de seres tu a fazer isso ao meu!

para facilitar as buscar irei por este poste( no inicio do topico

No problem....
o próximo sabado à tarde... que tal??
Abraço

pedro oliveira escreveu:

so uma coisa. reparei nas fotos, o nivel do oleo nao anda muito baixo?

Também referi isso, e tinha a referencia Peugeot do oleo para lhe dar e ... esqueceu , por isso aqui vai a referencia Peugeot do oleo do hidraulico "9735.57"

Abraços

DANN escreveu:

fizeram o serviço e nao me convidaram so
ja estao em divida para comigo

Nã nã ... tu é que não podeste aparecer!!! ...
...por isso tu é que estás em divida conosco por "difamação"

306Cab escreveu:

pedro oliveira escreveu:

so uma coisa. reparei nas fotos, o nivel do oleo nao anda muito baixo?

Também referi isso, e tinha a referencia Peugeot do oleo para lhe dar e ... esqueceu , por isso aqui vai a referencia Peugeot do oleo do hidraulico "9735.57"

Abraços

quanto a este oleo nao devia de ser mudado tambem? alguem sabe disso?